ul. Firmowa 30, 05-152 Cząstków Polski
email: parker@parker.com.pl
Tel: +48 22 785 11 11
fax +48 22 785 09 99
Parker Poland Sp. z o.o. realizuje projekt w ramach działania 3.4. dotacje na Kapitał obrotowy Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014-2020
Celem projektu jest:” Dofinansowanie do Kapitału Obrotowego – w związku ze spadkiem obrotów spowodowanych pandemią COVID-19, określonego we wniosku
o dofinasowanie nr POIR.03.04.00-14-0330/20”
Dofinansowanie projektu z UE: 127 128,00 PLN.
Kategorie produktów:
- Silniki spalinowe
- Silniki elektryczne
- Osprzęt i wyposażenie jachtów
-
Elektronika morska
-
SIMRAD
- Sugerowane wyposażenie
- Nawigacja
- Kartografia
- Radary
- Autopiloty
- Instrumenty nawigacyjne
- Rozrywka
- Bezpieczeństwo
- Radiokomunikacja i AIS
- Zdalne sterowanie
- SimNet
- Przetworniki
- Akcesoria
- Discontinued Products
- LOWRANCE
- B&G
- FUSION
- FLIR
- C-MAP
- NAVIONICS
- SHAKESPEARE
-
SIMRAD
- Łodzie
- Parker Ribs
- Pontony
- Łodzie Parker
- Poduszkowce – Hovercrafts
- Kamizelki ratunkowe ISP UK
- Morskie kaski ochronne GECKO
- JASON’S CRADLE
Nasze marki:
Certyfikaty:
RODO:
3.0 TKS
Dzięki nadzwyczajnej niezawodności i łatwości serwisowania, jeden z najpopularniejszych na świecie napędów rufowych.
- Idealny wybór napędu dla motorówek rozjazdowych do 5,8 m, lecz również wystarczająco uniwersalny, aby wspaniale nadawać się dla pontonów i barek mieszkalnych.
- Doskonały wybór dla ludzi poszukujących pływania w komforcie i dla aktywnych rodzin, które potrzebują mocy do ciągnięcia młodzieży na rurze (bananie) lub nartach wodnych
- Niewiarygodnie prosty w posiadaniu: trwały, niewielkie wymagania konserwacyjne, szeroko dostępne części
- Wspierany przez rozległą ogólnoświatową sieć MerCruiser, z dilerami gruntownie przeszkolonymi w zakresie modelu 3.0L - co oznacza, że specjalistyczny serwis nigdy nie jest zbyt daleko
MPI = Pewna niezawodność
Napęd rufowy MerCruiser 3.0L posiada czołowy system sekwencyjnego, wielopunktowego wtrysku paliwa (MPI), który precyzyjnie określa dokładną ilość paliwa dla wszystkich warunków jazdy. Zalety technologii MPI obejmują łatwiejszy rozruch bez względu na zewnętrzne temperatury, spokojne i stabilne obroty jałowe, lepszą reakcję przepustnicy, zwiększoną sprawność spalania i podczas długiego holowania, zmniejszone koszty operacji.
Sprawdzone cechy
Inżynierowie firmy MerCruiser zachowali dużo staranności aby zintegrować w swoim silniku technologie, które mogą zapewnić sprawdzone w kolejnych testach korzyści. Napęd rufowy MerCruiser 3.0L zyskał wiele na takich innowacjach, włączając wyjątkowy dla silników Mercury system Engine Guardian, który wykrywa potencjalne problemy i praktycznie eliminuje szanse uszkodzenia silnika lub napędu na skutek przegrzania, niskiego ciśnienia oleju lub słabego smarowania napędu. Inny system firmy Mercury – SmartCraft dostarcza informacje dotyczące istotnych funkcji silnika, takie jak zużycie paliwa i obr./min., na czytelnym wyświetlaczu przy urządzeniu sterowym.
Zbudowany dla długiego holowania
Napędy rufowe MerCruiser 3.0L posiadają liczne elementy konstrukcyjne, które pomagają Ci uzyskać spokój ducha i utrzymywać długotrwałą niezawodność Twego silnika. Silnik 3.0L od lat jest ulubionym napędem rufowym dzięki swoim niskim kosztom konserwacji i klasycznej niezawodności podczas długich przebiegów, bez znaczenia jaki wybierzesz sposób spędzania czasu na wodzie.
Specyfikacje silnika 3.0 TKS
KM/kW na wale |
135 / 99,3 |
Obr./min. przy pełnym otwarciu przepustnicy |
4400-4800 |
Konfiguracja cylindrów |
4 (w rzędzie) |
Pojemność skokowa (CID / L) |
181 CID / 3 L |
Ciężar |
1040lbs 455kg |
Wymiary (dł. x szer. x wys.) |
29 cali x 26 cali x 21 cali 730mm x 660mm x 533mm |
Stopień sprężania |
9,3:1 |
Rozwiert i skok (cale / mm) |
4,00 x 3,60 cala 101 x 91mm |
Zapłon |
Uruchamiany wałem korbowy przerywacz wysokiego napięcia z kontrolą stuków |
Prąd alternatora |
65 A / 917 watów |
System chłodzenia |
Kontrolowany termostatem |
System napędu akcesoriów |
Pasek wieloklinowy |
System spuszczania wody |
Pojedynczy punkt ręcznego spuszczania (Alpha) |
System wydechowy |
Pokrywany elektrostatycznie farbą stalowy kolektor z kolankiem łączącym |
Zalecany olej |
Syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W-40, klasyfikacja NMMC FC-W |
Zalecane paliwo |
87% oktanów / do 10% etanolu |
System ochrony silnika |
Kontrola stuków Słabe smarowanie napędu Niskie ciśnienie oleju Niskie ciśnienie wody morskiej Niskie napięcie Nadmierne obroty |
System dostarczania paliwa |
Gaźnik 2V z rozruchem kluczykiem i elektryczną pompą paliwową |
Typy łodzi |
Rybacka Ponton Łódź sportowa (napęd rufowy) |