ul. Firmowa 30, 05-152 Cząstków Polski
email: parker@parker.com.pl
Tel: +48 22 785 11 11
fax +48 22 785 09 99
Parker Poland Sp. z o.o. realizuje projekt w ramach działania 3.4. dotacje na Kapitał obrotowy Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014-2020
Celem projektu jest:” Dofinansowanie do Kapitału Obrotowego – w związku ze spadkiem obrotów spowodowanych pandemią COVID-19, określonego we wniosku
o dofinasowanie nr POIR.03.04.00-14-0330/20”
Dofinansowanie projektu z UE: 127 128,00 PLN.
Kategorie produktów:
- Silniki spalinowe
- Silniki elektryczne
- Osprzęt i wyposażenie jachtów
-
Elektronika morska
-
SIMRAD
- Sugerowane wyposażenie
- Nawigacja
- Kartografia
- Radary
- Autopiloty
- Instrumenty nawigacyjne
- Rozrywka
- Bezpieczeństwo
- Radiokomunikacja i AIS
- Zdalne sterowanie
- SimNet
- Przetworniki
- Akcesoria
- Discontinued Products
- LOWRANCE
- B&G
- FUSION
- FLIR
- C-MAP
- NAVIONICS
- SHAKESPEARE
-
SIMRAD
- Łodzie
- Parker Ribs
- Pontony
- Łodzie Parker
- Poduszkowce – Hovercrafts
- Kamizelki ratunkowe ISP UK
- Morskie kaski ochronne GECKO
- JASON’S CRADLE
Nasze marki:
Certyfikaty:
RODO:
Pionowe głowice masztowe
- podstawa Twoich zwycięskich decyzji regatowych na wodach przybrzeżnych i śródlądowych
- Poprawia działanie sterowania pod wiatr na pilocie dzięki zredukowanym turbulencjom wokół czujnika
- Drzewce z włókna węglowego dla lekkiej i wytrzymałej konstrukcji
- Konstrukcja sprawdzona na dystansie kilku milionów mil rejsów przybrzeżnych
- Dostępna specyfikacja oceaniczna dla zwiększonej wytrzymałości i trwałości w zastosowaniach ekstremalnych
VMHU |
Wysokość [m] |
Ciężar [kg] |
Laminat |
VMHU BGH031001 |
0,8 |
0,3 |
Standard |
VMHU BGH031002/S |
1,05 |
0,4 |
Standard |
VMHU BGH031002 |
1,05 |
0,5 |
Ocean |
VMHU BGH031003/S |
1,45 |
0,6 |
Standard |
VMHU BGH031003 |
1,45 |
0,6 |
Standard |
VMHU BGH031010 |
1,8 |
0,7 |
Ocean |
Pionowa głowica masztowa wykorzystuje sprawdzone podzespoły wykrywania ze standardowej głowicy masztowej 213, połączone z pionowym drzewcem, aby wynieść czujnik wiatru wyraźnie poza najbardziej zakłócony przebieg powietrza wokół topu masztu, minimalizując błędy i umożliwiając bardziej dokładną kalibrację.