ul. Firmowa 30, 05-152 Cząstków Polski
email: parker@parker.com.pl
Tel: +48 22 785 11 11
fax +48 22 785 09 99
Parker Poland Sp. z o.o. realizuje projekt w ramach działania 3.4. dotacje na Kapitał obrotowy Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014-2020
Celem projektu jest:” Dofinansowanie do Kapitału Obrotowego – w związku ze spadkiem obrotów spowodowanych pandemią COVID-19, określonego we wniosku
o dofinasowanie nr POIR.03.04.00-14-0330/20”
Dofinansowanie projektu z UE: 127 128,00 PLN.
Kategorie produktów:
- Silniki spalinowe
- Silniki elektryczne
- Osprzęt i wyposażenie jachtów
-
Elektronika morska
-
SIMRAD
- Sugerowane wyposażenie
- Nawigacja
- Kartografia
- Radary
- Autopiloty
- Instrumenty nawigacyjne
- Rozrywka
- Bezpieczeństwo
- Radiokomunikacja i AIS
- Zdalne sterowanie
- SimNet
- Przetworniki
- Akcesoria
- Discontinued Products
- LOWRANCE
- B&G
- FUSION
- FLIR
- C-MAP
- NAVIONICS
- SHAKESPEARE
-
SIMRAD
- Łodzie
- Parker Ribs
- Pontony
- Łodzie Parker
- Poduszkowce – Hovercrafts
- Kamizelki ratunkowe ISP UK
- Morskie kaski ochronne GECKO
- JASON’S CRADLE
Nasze marki:
Certyfikaty:
RODO:
15 HP
Pojedź wszędzie dzięki przenośnej mocy.
Zabieranie zabawy ze sobą jest jedną z większych zalet posiadania łodzi pneumatycznej lub niewielkiej łodzi wędkarskiej. Firma Mercury oferuje pełną linię wyjątkowo lekkich, przenośnych silników zaburtowych FourStroke, z najbogatszym asortymentem dostępnych modeli. Jeżeli więc wyruszasz ze swoją łodzią, Twój przenośny Mercury FourStroke wyruszy z Tobą. Cała linia zapewnia łatwą obsługę i przenośność dzięki eleganckim a prostym funkcjom. Ponadto, czyste, ciche i ekonomiczne działanie silnika FourStroke czyni z niego oczywisty wybór napędu.
Silniki Mercury FourStroke 15 i 20 KM posiadają podwójne ujęcie wody. Więc, jeżeli utkniesz na płyciźnie, Twój silnik zachowuje swoje chłodzenie i nigdy się nie przegrzewa. Wielofunkcyjny rumpel standardowo dostarczany jest z kontrolą zmiany biegów, sterowania, przepustnicy, oporu przepustnicy, trymowania i zatrzymania.
Kluczowe cechy silnika 20KM
Konstrukcja o dużej objętości skokowej
Przy 21,4 calach sześciennych (138 cm3) silnik ten dostarcza na wale duży moment obrotowy, wymagany do wprowadzenia kadłuba w ślizg, z szybszą reakcją przepustnicy i większym przyśpieszeniem.
Zdobędzie Twoje uznanie.
- Mercury ProKicker 15 KM posiada zwarte, zintegrowane wspomagane przechylanie i wytrzymały wspornik pawężowy dla maksymalnej siły, prędkości i trwałości.
- Ponadto silnik ProKicker 15 KM nosi zaktualizowany pakiet grafiki zaprojektowany dla uzupełnienia linii OptiMax Pro XS i Verado Po zainstalowaniu obok silnika zaburtowego Pro XS lub Verado ulepszona grafika ProKicker spowoduje, że twoja łódź wyróżni się z reszty stawki.
- Opatentowane pasy centrujące. Przytrzymują silnik prosto bez dodatkowego dociskania go podczas poruszania się w trudnych warunkach lub holowania (standard w silnikach Tiller Pro Kicker).
Sterowanie jednym palcem
Czterosuwowe silniki Mercury zaprojektowano z bagażem przyjaznych użytkownikowi funkcji, takich jak nasz wielofunkcyjny uchwyt rumpla. Uchwyt ten zapewnia Ci łatwą, jednoręczną obsługę zmiany biegów, zatrzymywania, otwierania przepustnicy, hamowania przepustnicą i przechylania. Większa kontrola równa się lepszej zdolności manewrowania.
Rozwidlone mocowania
Opracowany przez firmę Mercury „rozwidlony” system mocowania silnika kołysze głowicą i pochłania obrót skrętny wału korbowego. Poprzez odizolowanie i zmniejszenie przeniesienia drgań napędu do Twojej łodzi, zapewnia on doznania płynnego kierowania.
Przekładnia o dużej trwałości
Silniki Mercury 20KM FourStroke posiadają podwójne pobieranie wody. Więc, jeżeli utkniesz na płyciźnie, Twój silnik zachowuje swoje chłodzenie i nigdy się nie przegrzewa.
Specyfikacje silnika 15 FourStroke
KM/kW na wale |
15 / 11,1 |
Obr./min. przy pełnym otwarciu przepustnicy |
5000-6000 |
Konfiguracja cylindrów |
2 (w rzędzie) |
Pojemność skokowa (CID / cm3) |
21,4 / 351 |
Rozwiert i skok (cale / mm) |
2,40 x 2,36 cala 61 x 60mm |
System zasilania paliwem |
2 zawory na cylinder, pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC) |
Zapłon |
CDI z elektronicznym wyprzedzeniem iskry |
System paliwowy |
Gaźnikowy |
Prąd alternatora |
12 A / 138 watów |
System chłodzenia |
Chłodzony wodą, z termostatem |
Rozruch |
Elektryczny Ręczny |
Przełożenie przekładni |
2,15:1 |
Układ biegów |
F-N-R |
Sterowanie |
Zdalne Rumpel |
System trymowania |
Wspomagane przechylanie |
Pozycje trymowania |
6 pozycji, z napędem dla wód płytkich |
System wydechowy |
Poprzez system napędowy |
Napęd dla wód płytkich |
Tak |
Zakres trymowania dla wód płytkich (stopnie) |
16 |
Zalecany olej |
Mercury 4-Stroke Outboard Oil |
Zalecane paliwo |
87 oktanów / do 10% etanolu |
Standardowy niezależny zbiornik paliwa (gal. / l) |
6,6 / 25 |
System ostrzegania operatora przez zabezpieczenie silnika |
Niskie ciśnienie oleju Nadmierne obroty |
Długość wału |
15 cali (381mm) 20 cali (508 mm) |
Ciężar na sucho * Najlżejszy dostępny model |
115lbs / 52kg |
Klasyfikacja CARB Star |
3 |